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パーソナルモビリティとは？高齢者の移動補助や介護現場でも使われている新たな移動手段

最終更新日 2024.3.31.

【シニアカーのエキスパート！シンエンス監修】パーソナルモビリティと聞くと何を連想しますか？

個人の移動という意味のある言葉ですが、パーソナルモビリティにはさまざまな可能性があり、今まさに世界中で注目されている移動手段として認識されています。

街中など近距離での移動や観光業、高齢者や障がいを抱える人の移動補助など色々な分野で使うことができ、個々にあわせたものを選ぶことが可能です。

この記事ではパーソナルモビリティについて詳しく解説するとともに、メリット・デメリットについても紹介していきます。

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『パーソナルモビリティ』という言葉を聞いたことがありますか？

パーソナルモビリティとは、一般的に街中で近距離の移動を想定した電動の移動手段のことを指します。

1〜2名での使用を想定して作られているものを指すことが多く、電動で楽に移動する手段としてミニカーや電動キックボード、シニアカーや電動車いす、電動アシスト付き自転車などもこの概念に含まれています。

都市部や観光地などの短距離移動や日常生活での身近な移動時の新しい移動手段として注目されているほか、環境負荷の削減や超高齢化社会に対応する移動手段としての役割が期待されているのがパーソナルモビリティです。

パーソナルモビリティには電動車いすや電動キックボード、電動自転車、セグウェイなどさまざまな種類があります。

電動で動く、近距離移動に適した1〜2名用の乗り物であれば、『パーソナルモビリティ』といえるでしょう。

パーソナルモビリティとよく似た意味を持つ、『超小型モビリティ（マクロモビリティ）』

という言葉もありますが、どのような違いがあるのでしょうか。

超小型モビリティは、「自動車よりコンパクトで小回りが利き、環境性能に優れ、地域の手軽な移動の足となる1人〜2人の乗り程度の車両」と国土交通省で定義されています。

超小型モビリティは、安全確保を最優先に考えた道路運送車両の基準に基づく基準緩和認定制度を活用して

・高速道路は走行しないこと
・交通の安全等が図られている場所において運行すること

などを条件に大きさや性能などに関して一定の条件を満たしていることで公道走行を可能とする認定制度が設けられています。

パーソナルモビリティは、パーソナル（個人的な）モビリティ（移動手段）という意味合いで使われていて、超小型モビリティのようなきちんとした定義はありません。

今後、パーソナルモビリティを普及していくにあたってまだまだ課題はたくさんあります。

パーソナルモビリティのひとつである『電動車いす』や『シニアカー』は、歩行者として公道の走行が認められていますが、電動キックボードやセグウェイなどの公道の走行が認められていないものもあるのが現実。

他の運転者や歩行者の理解向上や、高齢者が乗車することを想定した場合の安全性の確保など、今後社会がパーソナルモビリティを受容できるように向けた取り組みが必要になってくるでしょう。

パーソナルモビリティを使うことでメリットはたくさんありますが、もちろんデメリットもあります。

メリットは、やはり移動がスムーズになるということ。

軽量でコンパクトなものを選べば持ち運びもでき、駅までパーソナルモビリティを使いそのまま荷物として持ち込んで電車やバスに乗ることもできます。高齢者や障がいのある人でも、周りの手を借りずに外出ができるということは、QOLの向上にも繋がるでしょう。

一方、高齢者の方が電動車いすなどを利用する場合、ルールや使い方をしっかり把握していないと事故やケガに繋がりかねません。また、充電時間や走行距離に制限があるため、出先で充電が切れてしまったりすると動かすことができなくなってしまいます。

お出かけ前にはかならず充電できているか確認しましょう。